Dienstag, 10. Juni 2014
Die Bottwartalbahn im Modell Teil 3 Bahnhof Talheim
Der Anfang...
Der Unterbau für die einzelnen Segmente wurde aus Aluminiumprofilen erstellt. Diese Bauweise hatte sich schon beim Bau anderer Anlagen bewährt. Gelaserte Kopfstücke garantieren eine optimalen Übergang von Segment zu Segment.
..Und so sieht es dann aus.
Damit auch alles seine Ordnung hat, Fahr-und Lichtstrom natürlich getrennt verlegt.
Unterflurweichenantrieb im montierten Zustand
Die Weichen. Sehr schlank, sieht gut aus. Brauchen aber enorm
viel Platz
Bodengestaltung neben dem Gleis
Hier nochmals die Weichen
Abonnieren
Kommentare zum Post (Atom)
Keine Kommentare:
Kommentar veröffentlichen